代表取締役 竹内 浩典

レーシングドライバーでもある竹内浩典は、1986年21歳でレースデビュー。
その翌年から富士フレッシュマンAE86クラスで戦い、1989年にシリーズチャンピオンを獲得する。その後もツーリングカーを中心にレースキャリアを積み、1995年RE雨宮RX7でGT選手権に出場。1996年からはトヨタワークスチームのセルモに所属し、全日本ツーリングカー選手権（JTCC）、全日本GT選手権（JGTC）GT500クラスに参戦、GT500初参戦でいきなり優勝するなど一気に注目を集めた。
更に、開発ドライバーとしての能力も高く評価され、トヨタの開発ドライバーとしてスープラやチェイサーのマシン開発を手掛ける一方、数多くのタイヤ（ブリヂストン・ファルケン・ダンロップ・ミシュラン・クムホ・ヨコハマ）開発も担当する。
またシフト社メンテナンスで参戦したスーパー耐久レースでは、ファルケンタイヤの開発ドライバーとして参戦し、1997年から5年連続でチャンピオンタイトル獲得の金字塔を打ち立てた。2001年には、GT500クラスのチャンピオンも獲得し、史上初2カテゴリーでシリーズチャンピオンとなる。2004年に自らのチーム「TEAM TAKEUCHI」を発足し、トヨタ自動車の若手育成プロジェクトも手掛ける。2007年には株式会社シフトの代表取締役に就任。2008-2009年は、トヨタセルモインギングの監督に就任。2012年よりメルセデスベンツ　SLS AMG GT3でGTに復帰。またGT参戦通算100戦の表彰を受ける。 2013年も引き続きSLSでGTに参戦する傍ら、モータースポーツの底辺層を拡大する為のプロジェクトとして「86RACER‘S」（レンタルレーシングカー）を企画、富士スピードウェイと共同運営を行っている。 また新しいレースカテゴリーである「SUPER CAR RACE SERIES」の創設や、日本初の公道レース開催を計画するなど、モータースポーツ業界の更なる発展にも尽力している。